Már úgy hiányoltátok, következzen hát újra egy kis szakma! Műhelytitkok sorozatunk folytatódik - kígyók, ovoszlánok, tigvisek, jöjjenek mind! Ez az anyagrész azért szerepel szorgalmi feladatként, mert nem kapcsolódik szervesen a napi munkánkhoz, sőt, igazából csak elvétve…

Nos, ideje, hogy a városnézés után visszaevezzünk komolyabb témákhoz, mert attól, hogy tudtok padlóterhelést számolni, még nem vagytok rampások. :P Kérdése van-e valakinek? Igen, az ott tényleg egy szó. :) És a korábbi részekkel kapcsolatban van kérdés? Nincs, szuper, akkor…

Az előző részben tárgyalt súlypontszámításra a repülőgép manőverezhetőségének és aerodinamikai stabilitásának megőrzése érdekében volt szükség. Amiről most lesz szó, az egy fokkal még komolyabb, itt a gép szerkezeti épségének megóvása a cél, vagyis ezeket észben tartva sokat tehetünk azért, hogy a…

Az előző részben tárgyalt súlypontszámításra a repülőgép manőverezhetőségének és aerodinamikai stabilitásának megőrzése érdekében volt szükség. Amiről most lesz szó, az egy fokkal még komolyabb, itt a gép szerkezeti épségének megóvása a cél, vagyis ezeket észben tartva sokat tehetünk azért, hogy a…

Ott hagytuk abba, hogy a rakodás pontos megtervezéséhez tisztában kell lennünk egy seregnyi repüléselméleti kérdéssel, így most sajnos ezeknek kell következniük (próbálom azért úgy írni, hogy ne legyen túl száraz olvasmány :).  Kezdjünk egy klasszikusan hülye…

[ Dehibernációs folyamat állapota : 99 % ][ A blog életfunkciói kielégítőek. ][ Vérnyomás, pulzus és szaturáció : határértéken belül ][ Hibernációban töltött idő : 857 nap ][ A dehibernációs folyamat befejezéséhez nyomja meg a "Tovább" gombot! ] Köszönöm, hogy…