Volt nekem február legvégén egy újabb tréningem, ezúttal a load control alapjairól (amelyből, ha szorgalmasan elolvastátok a Felzárkóztató modul összes bejegyzését, akár Ti is le tudnátok vizsgázni). Nos, ennek a tréningnek az eredményét nemrég tudtam meg, és hát, igen... ez is száz százalék…

Ismerkedjetek meg legújabb cimborámmal, A7-AEG-vel, aki a Qatar Airways QR063-as számú zürichi járatát teljesítette február 16-án reggel. Ami azért nevezetes, mert ez volt az első olyan járat Dohából, amelyet immár önállóan dolgozó, teljes jogú rampásként szolgáltam ki. Ő itt A7-AEG, fajtáját…

Na kérem, aki ezt nem lájkolja, nem haverom többé, vili? ;) Tegnap megjött az utolsó tréningem, a Ramp Handling eredménye is, amelynek tétje nem kevesebb volt, mint hogy a 100 százalékos DGR-teszt után sikerül-e továbbra is megőrizni a hibátlan előmenetelt. A bevezető hangvételéből nyilván már…

Csak egy ultragyors közlés azoknak, akik drukkoltak/drukkolnak: A nagyra törő terveknek, amelyeket az előző bejelentkezés alkalmával felvázoltam, az első fele már megvalósult. Most tudtam meg a DGR-vizsga eredményét, amely 100 százalék lett - pipa! :) Sajnos a második tréning, a Ramp Handling…

Jelentem, Dohában is beköszöntött a tél. Az otthonival ellentétben ez itt egyértelműen pozitív fordulatként értékelendő. Itt nem "rosszkedvünk tele" köszönt be, hanem "megkönnyebbülésünk tele", az emberek kivirulnak, elkezdenek lazábban öltözködni, végre nem kell minden szabadon levő bőrfelületet…